Keramische Schleudertragen für Zementförderer

​Produktbeschreibung

In einem Zementwerk macht der Riemenscheibenbelag nur einen kleinen Teil des Förderbudgets aus. Sein Ausfall kann jedoch zur Unterbrechung einer gesamten Förderstrecke führen.

Sobald die Oberfläche einer Antriebsscheibe poliert oder abgenutzt ist, kann das Förderband beim Anfahren oder unter starker Belastung durchrutschen. Bediener reagieren häufig mit einer Erhöhung der Riemenspannung. Dies kann jedoch zu einer zusätzlichen Belastung des Riemens, der Verbindung, der Lager und der Riemenscheibenwelle führen, ohne dass das zugrunde liegende Traktionsproblem gelöst wird.

Der Keramik-Riemenscheibenbelag von Elacera kombiniert Keramikelemente mit hohem Aluminiumoxidgehalt mit einer elastischen Gummiunterlage. Es wurde für Antriebsriemenscheiben entwickelt, die abrasive Materialien wie Kalkstein, Klinker, Kohle, Zusatzstoffe und Rohmehl transportieren.

Es eignet sich besonders für Stellen, an denen herkömmliche Gummibeläge ihren Halt verlieren, schnell verschleißen oder wiederholt ausgetauscht werden müssen.

Wann ist eine Keramik-Riemenscheibe besser bremsend als eine Gummi-Riemenscheibe?

Standard-Gummibeläge bleiben für viele leichte und mittelschwere Förderer eine praktische Wahl. Ein Keramikbelag ist eine Überlegung wert, wenn Traktionsverlust und wiederholte Wartung beginnen, die Produktion zu beeinträchtigen.

Der Gummi wird glatt, bevor er vollständig abgenutzt ist

Feiner Zement und Mineralstaub können die Gummioberfläche nach und nach polieren. Der Belag ist zwar noch ausreichend dick, aber seine Fähigkeit, die Traktion aufrechtzuerhalten, hat bereits nachgelassen.

• Typische Anzeichen sind:
• Riemen rutscht beim Anlauf durch
• Wiederholte Einstellung der Riemenspannung
• Polierte oder glasierte Gummioberflächen
• Zwischen Riemen und Riemenscheibe entsteht Wärme
• Instabiler Betrieb bei wechselnden Lasten

Eine Erhöhung der Bandspannung kann den Schlupf vorübergehend verringern, aber auch mehr Last auf andere Förderkomponenten übertragen.

Der Austausch der Verzögerung erfordert einen größeren Stillstand

Der Austausch der Riemenscheibenbeläge beschränkt sich selten auf das Entfernen einer Platte und die Installation einer anderen.

Abhängig von der Position der Riemenscheibe kann die Arbeit das Anheben des Bandes, den Aufbau eines Gerüsts, die Entfernung von altem Gummi, das Schleifen der Oberfläche, das Reinigen, das Auftragen von Klebstoff und die Aushärtungszeit umfassen. Wenn der Zugang schwierig ist, können Arbeitskräfte und Produktionsausfälle weit mehr kosten als die Verzögerung selbst.

Für diese Positionen kann ein längeres und stabileres Wartungsintervall wertvoller sein als der niedrigste Erstblattpreis.

Der Förderer startet unter schwerer Last

Ein voll beladener Klinker-, Kalkstein- oder Kohleförderer stellt beim Anfahren hohe Anforderungen an die Antriebsscheibe.

Wenn die Kontaktfläche verschlissen oder mit Staub verunreinigt ist, kann das Band durchrutschen, bevor die normale Betriebsgeschwindigkeit erreicht ist. Wiederholtes Durchrutschen erzeugt Hitze und beschleunigt den Verschleiß sowohl des Riemens als auch des Belags.

Wenn hohe Anlauflasten, abrasiver Staub und eingeschränkter Wartungszugang gleichzeitig auftreten, kann eine Keramik-Gummi-Riemenscheibenbeschichtung eine zuverlässigere Alternative darstellen.

So funktioniert der Keramik-Gummi-Riemenscheibenbelag

Keramik-Riemenscheibenbeläge sorgen nicht nur für eine verschleißfestere Oberfläche. Seine Leistung beruht auf dem Zusammenspiel der Keramikelemente, der Gummiunterlage und dem Oberflächenmuster.

Jeder Teil hat eine bestimmte Funktion:

• Keramikoberfläche mit hohem Aluminiumoxidgehalt: Widersteht abrasivem Verschleiß durch Zementrohstoffe, Kohle, Klinkerstaub und Mineralpartikel.
• Erhöhtes Kontaktprofil aus Keramik: Verbessert den Halt zwischen Förderband und Antriebstrommel.
• Elastische Gummischicht: Absorbiert Vibrationen und nimmt während des Betriebs nur begrenzte Stöße auf.
• Oberflächenrillen: Helfen dabei, Staub, Feuchtigkeit und lose Partikel aus der Kontaktfläche abzuleiten.
• Flexibler Plattenträger: Ermöglicht, dass sich der Belag der Krümmung des Riemenscheibengehäuses anpasst.

Diese Struktur eignet sich gut für stark belastete Antriebsriemenscheiben, die viele Stunden lang laufen und nicht häufig repariert werden können.

Anwendungen für Keramik-Riemenscheibenbeläge in Zementwerken

Nicht bei jeder Fördertrommel ist eine Keramikbeschichtung erforderlich. Es sollte dort Vorrang haben, wo Bandtraktion, abrasiver Verschleiß und Stillstandskosten die Aufrüstung rechtfertigen.

Zu den typischen Anwendungen in Zementwerken gehören:

• Kalkstein-Zerkleinerungs- und Fördersysteme
• Förderbänder für den Rohstofftransport
• Klinkerförderleitungen
• Kohlehandhabungssysteme
• Förderer für die Zufuhr von Zusatzstoffen
• Rückgewinnungssysteme für Lagerplätze
• Förderer für Verpackungsanlagen
• Langstrecken-Förderbänder
• Hochleistungs-Antriebsriemenscheiben
• Antriebsriemenscheiben des Becherwerks, vorbehaltlich einer Überprüfung der Ausrüstung

Für nicht angetriebene Riemenscheiben oder leicht belastete Positionen kann die Standard-Gummibeschichtung die wirtschaftlichere Wahl bleiben.

Technische Spezifikation

Bei den oben genannten Werten handelt es sich um typische Produktdaten. Endabmessungen, Keramikanordnung, Gummispezifikation und Installationsmaterialien sollten gemäß den vereinbarten technischen Anforderungen bestätigt werden.

Wählen Sie die Verzögerung entsprechend der Förderleistung aus

Zwei Riemenscheiben mit demselben Durchmesser können unter sehr unterschiedlichen Bedingungen arbeiten.

Trockener Kalkstein kann bei mäßiger Bandgeschwindigkeit bearbeitet werden. Ein anderer kann unter voller Klinkerlast starten und den größten Teil des Tages ununterbrochen laufen. Die Verwendung des gleichen Keramiklayouts und der gleichen Gummidicke für beide Riemenscheiben führt nicht unbedingt zum gleichen Ergebnis.

Vor der Auswahl der Verzögerung sollten die folgenden Informationen überprüft werden:

• Antriebs- oder Nichtantriebsriemenscheibe
• Riemenscheibendurchmesser und Zahnbreite
• Förderbandbreite
• Bandgeschwindigkeit
• Motorleistung und Startmethode
• Riemenspannung
• Gefördertes Material
• Materialtemperatur
• Staub- und Feuchtigkeitsgehalt
• Stöße und Vibrationen
• Betriebsstunden pro Tag
• Aktueller Verzögerungstyp
• Vorhandener Fehlermodus
• Verfügbare Abschaltzeit
• Installation vor Ort oder in der Werkstatt

Anschließend können Blechgröße, Keramikanordnung und Gummidicke an die Scheibengeometrie und Betriebslast angepasst werden

Die Qualität der Installation ist ebenso wichtig wie die Qualität des Materials

Selbst ein guter Keramik-Riemenscheibenbelag kann frühzeitig ausfallen, wenn die Riemenscheibenoberfläche nicht ordnungsgemäß vorbereitet ist.

Häufige Ursachen für Abblättern oder Kantentrennung sind:

• Unvollständige Entfernung von altem Gummi und Kleber
• Unzureichender Schliff oder Oberflächenrauheit
• Verschmutzung durch Öl, Staub oder Feuchtigkeit
• Falsches Klebstoffmischungsverhältnis
• Ungleichmäßiger Klebedruck
• Unzureichende Aushärtezeit
• Schlecht abgedichtete Fugen und Kanten
• Beginnen Sie mit dem Auftragen, bevor der Kleber vollständig ausgehärtet ist

Der Klebstoff, die Grundierung und das Reinigungssystem sollten mit dem Belag und dem Riemenscheibengehäuse kompatibel sein. Vor Beginn der Installation müssen auch die Temperatur, die Luftfeuchtigkeit und die verfügbare Aushärtungszeit vor Ort berücksichtigt werden.

Wenn die Riemenscheibe starke Korrosion, eine unebene Oberfläche oder strukturelle Schäden aufweist, sollte der Zustand der Hülle repariert werden, bevor eine neue Beschichtung angebracht wird.

Vergleichen Sie die Betriebskosten, nicht nur den Blattpreis

Ein Angebotsvergleich, der nur auf dem Preis pro Blatt basiert, kann einen Großteil der tatsächlichen Ersatzkosten außer Acht lassen.

Eine vollständige Kostenüberprüfung sollte Folgendes umfassen:

• Entfernung vorhandener Verzögerungen
• Vorbereitung der Riemenscheibenoberfläche
• Klebstoff-, Grundierungs- und Reinigungsmaterialien
• Arbeit und Aufsicht
• Anheben des Riemens
• Gerüst
• Produktionsstillstand
• Aushärtezeit des Klebstoffs
• Wartung wiederholen
• Riemenschaden durch anhaltendes Rutschen

Wenn die kostengünstigere Gummiisolierung bei jedem größeren Stillstand ausgetauscht werden muss, während ein richtig ausgewähltes Keramikisolierungssystem über mehrere Wartungszyklen hinweg stabil bleibt, kann der anfängliche Preisunterschied im Vergleich zu den vermiedenen Arbeits- und Produktionsverlusten gering sein.

Die Lebensdauer sollte jedoch niemals allein aus einem Katalog versprochen werden. Dies hängt von der tatsächlichen Förderlast, der Installationsqualität, dem Bandzustand, dem Fördergut und der Betriebsumgebung ab.

Warum sollten Sie sich für Elacera-Keramik-Riemenscheibenbeläge entscheiden?

Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. wählt Keramik-Riemenscheibenbeläge nicht nur nach Blattgröße aus.

Vor der Angebotserstellung überprüft unser Team die Riemenscheibenabmessungen, die Belastbarkeit des Förderers und die bestehenden Fehlerbedingungen. Dies hilft festzustellen, ob eine keramische Isolierung geeignet ist und welche Informationen vor der Produktion bestätigt werden müssen.

Elacera kann Folgendes bieten:

• Keramikgummibelag mit hohem Aluminiumoxidgehalt
• Kundenspezifische Blechabmessungen
• Auf die Riemenscheibengeometrie abgestimmtes Keramiklayout
• Technische Überprüfung basierend auf der Förderleistung
• Prüfung der Abmessungen und des Oberflächenzustands
• Empfehlungen für Installationsmaterial
• Geschützte Exportverpackung
• Technische Unterlagen gemäß Auftragsvorgaben

Unser Ziel besteht nicht einfach darin, die vorhandene Beläge durch ein härteres Material zu ersetzen. Es geht darum herauszufinden, warum die aktuelle Verzögerung ausfällt, und eine Lösung bereitzustellen, die zum Förderer passt.

Für ein Angebot erforderliche Informationen

Für eine technische Bewertung und ein Angebot geben Sie bitte Folgendes an:

• Riemenscheibenzeichnung
• Riemenscheibendurchmesser
• Riemenscheibenbreite
• Förderbandbreite
• Bandgeschwindigkeit
• Antriebsleistung
• Gefördertes Material
• Materialtemperatur
• Betriebsstunden pro Tag
• Vorhandener Verzögerungstyp
• Beschreibung des aktuellen Problems
• Fotos der verschlissenen Riemenscheibe
• Benötigte Menge
• Installationsort

Ein Foto der abgenutzten Oberfläche ist oft nützlicher, als einfach „die gleiche Beschichtung wie zuvor“ zu fordern.

FAQ

Kann eine keramische Umlenkrolle vor Ort installiert werden?

Ja, abhängig vom Zustand der Riemenscheibe und der verfügbaren Installationsumgebung. Die richtige Oberflächenvorbereitung, Klebstoffauftrag, Klebedruck und Aushärtezeit sind von entscheidender Bedeutung. Wenn der Zugang zum Standort oder die Umgebungsbedingungen ungeeignet sind, kann die Installation in einer Werkstatt vorzuziehen sein.

Welcher Kleber wird für Keramik-Riemenscheibenbeläge verwendet?

Der Kleber und die Grundierung müssen mit der Gummiunterlage und dem Stahlgehäuse der Riemenscheibe kompatibel sein. Bei der Auswahl sollten auch Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Aushärtungszeit vor Ort berücksichtigt werden. Das Mischen von Produkten aus nicht verwandten Klebstoffsystemen wird nicht empfohlen.

Was führt dazu, dass sich der Keramikbelag der Riemenscheibe ablöst?

Häufige Ursachen sind schlechte Oberflächenvorbereitung, Öl- oder Feuchtigkeitsverschmutzung, falsche Klebstoffmischung, unzureichender Druck, unzureichende Aushärtung, schlecht abgedichtete Verbindungen und Betriebsbedingungen außerhalb des ursprünglichen Auslegungsbereichs.

Kann der Keramik-Riemenscheibenbelag individuell angepasst werden?

Ja. Blechabmessungen, Keramikanordnung und Gummidicke können je nach Riemenscheibendurchmesser, Flächenbreite und Förderleistung angepasst werden. Vor der Produktion wird eine Riemenscheibenzeichnung empfohlen.

Was ist der Unterschied zwischen Keramik- und Gummi-Riemenscheibenbelägen?

Gummibeläge sind hauptsächlich auf die Gummioberfläche angewiesen, um für Reibung zu sorgen. Bei der Keramikbeschichtung werden harte Keramikkontaktelemente verwendet, um die Griffigkeit zu verbessern und abrasivem Verschleiß standzuhalten, während die Gummiunterlage für Flexibilität und Vibrationsdämpfung sorgt.

Fordern Sie eine technische Überprüfung an

Wenn bei Ihrem Zementförderer Bandschlupf, polierte Gummibeläge oder häufige Riemenscheibenwartung auftreten, senden Sie die Riemenscheibenzeichnung und Betriebsinformationen an Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd.

Elacera überprüft den tatsächlichen Betriebszustand und empfiehlt eine für die Förderaufgabe geeignete Keramik-Trommelbelagslösung.

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